Alex Wurz News

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Nach einem eher frustrierenden GP von Japan, konnte sich Alex trotzdem freuen. Seine Frau Julia hat in der Nacht zum 30. September ihren 3. Sohn namens Oscar geboren.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Geburt; sind Mutter und Kind wohl auf! Aus dem Wunsch, sofort nach dem Rennen zu seiner Familie nach Monaco reisen zu können, wurde leider nichts, da er für Williams noch einige PR Termine absolvieren musste.
Dies wird Alex mit Sicherheit in der kurzen Pause zwischen dem GP von Japan und dem GP von China nachholen!

Im Namen aller Fans von Alex wünschen wir der Familie Wurz 
ALLES GUTE! 

Wurz fuhr unter den gegebenen Umständen von Startplatz 13 aus ein gutes Rennen, Punkte waren jedoch das gesamte Rennen über nicht in Reichweite. 
In einem harten Zweikampf kollidierten Speed und Wurz bei einem Überholversuch von Alex, was dazu führte, dass Speed das Rennen beenden musste und Wurz eine Position gewann. Rosberg und Wurz waren im Rennen ebenbürtig, wodurch sie das Rennen direkt hintereinander auf Platz 12 und 13 beendeten. 
Es sei jedoch noch angemerkt, dass die schnellste Rennrunde von Alex um ca. 2 Zehntel schneller war als jene von Nico

Nach einem guten 11. Platz am Vormittag und einem 15. Platz am Nachmittag blickt Alex Wurz dem morgigem Qualifikationstraining  zuversichtlich entgegen. 
 
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Ein toller Auftakt für Williams zum Großen Preis von Bahrain. Alex Wurz belegte am Freitag den 6. Platz - 2 Plätze vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg (Platz 8).
Das Ziel fürs Qualifikationstraining steht für beide Piloten fest: Ein Platz in den Top Ten!
 
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Stark präsentierte sich das Williams F1 - Team im freien Training zum Großen Preis von Malaysia! Es belegte am Ende die Plätze 5 (Rosberg) und 6 (Wurz).
Dennoch ist noch einiges an Arbeit übrig, da man die gesammelten Daten vom Test der letzten Woche nur bedingt verwenden kann! Es bleibt also spannend...
 
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Am 02.02.2007 - 12:15 MEZ präsentierte das AT&T Williams Toyota Team in Grove das neue Arbeitsgefährt von Alex Wurz und Nico Rosberg für die Saison 2007!
Weniger eine Revolution als viel mehr eine Evolution des FW28 wurde der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Enthüllung wurde standesgemäß von den beiden Stammpiloten Alex und Nico durchgeführt!

Charakteristische Merkmale des FW29 sind die lange und tiefe Nase, Zusatzprofile am Frontflügel und seitlich neue Luftleitbleche. Bedeutend schmaler geworden ist - wie bei allen bisher vorgestellten Boliden - die Heckpartie.

Hauptaugenmerk für die Tests bis zum 1. Grand Prix in Australien am 18.03.2007, wird auf die Zuverlässigkeit des Boliden gelegt!

Sensationelle News gibt es aus Österreich zu berichten. 
Alex Wurz ist vom Präsidium und Plenum der Obersten Nationalen Sportkommission für den Motorsport in Österreich (OSK) zum Motorsportler des Jahres 2006 gewählt worden.
Nach seinem Aufstieg wie Phönix aus der Asche zum Stammfahrer für Williams 2007, kann man diese Wahl nur bestätigen.
Herzlichen Glückwunsch!

Nach dem letzten Freitagstraining der Saison 2006 steht erneut ein Mann an der Spitze der Bestenliste - Alex Wurz. Er erziehlte beim freien Training zum Großen Preis von Brasilien die Tagesbestzeit mit 1'12''547- Dahinter platzierten sich die Anthony Davidson und Sebastian Vettel auf den Plätzen 2 und 3. 

Bei bedecktem Himmel über dem "Circuit Shanghai International", drehten heute am Vormittag 18 Piloten ihre Runden. Schnellster wurde wieder einmal unser Alex Wurz, mit einer Fabelzeit von 1'35''574, trotz kleinem Ausritt in der Schlussphase des Trainings.
An diese Leistung konnte Alex auch am Nachmittag anknüpfen. Er absolvierte erneut die schnellste Runde, vor S. Vettel und A. Davidson.  

Bei sommerlichen Bedingungen und 30° Lufttemperatur, absolvierten heute alle Piloten Ihre Freitagstest. Vormittags führte über lange Zeit des Trainings Alex Wurz die Bestenliste an und belegte schlussendlich den 4. Rang in der Endwertung.
Nachmittags überschattete der Shootingstar Sebastian Vettel das restliche Fahrerfeld. Er holte in seinem ersten Freitagstest gleich die Tagesbestzeit! Alex Wurz wirkte in diesem Training etwas farblos und belegte nur den 19. Rang. 

Wegen anfänglicher nasser Fahrbahn am Hungaroring, wurde beim ersten freien Training noch wenig gefahren und erst zum Ende richtig Gas gegeben! Alex Wurz belegte dabei nach 25 Runden den 5. Rang.
Nachmittags besserte sich die Situation ein wenig - von "Traumbedingungen" konnte jedoch nicht die Rede sein. Bei kühlen Temperaturen um 20 Grad, drehten nun alle Piloten ihre Runden, wobei sich Wurz auf den 16. Rang im Endergebnis wiederfand.

Nun ist es endlich soweit. Alexander Wurz, derzeitiger Testfahrer von Williams Cosworth, wird als 2. Stammfahrer neben Nico Rosberg für das Jahr 2007 im Williams Toyota bestätigt!
Somit geht eine fast 6 Jahre andauernde Phase des Rennabstinenz zuende und unser Alex darf im kommenden Jahr endlich wieder am Renngeschehen teilnehmen!

Frank Williams: "Alex bringt uns wichtige technische Kontinuität und ein Verständnis des Autos, er kann ausgezeichnet mit den Ingenieuren kommunizieren und er ist in den Trainings am Freitag mit vollem Tank äußerst konkurrenzfähig."

Alex Wurz: "Mein natürlicher Lebensraum sind die Rennen, daher könnte ich nicht glücklicher sein, von Williams das Vertrauen für diese Aufgabe in der nächsten Saison zu bekommen. Ich kenne das Team natürlich gut, weil ich bei jedem Grand Prix in dieser Saison ein Teil des Rennprogramms war. Aber nun beinhaltet meine Rolle zusätzliche Verantwortung und darauf freue ich mich wirklich."

Mit einer tollen Tagesbestzeit eröffnete Alex Wurz den heutigen Testtag. Er konnte sich mit 0,174sec gegen A. Davidson durchsetzen.
Am Nachmittag drehte sich das Blatt jedoch deutlich und Alex konnte nicht am Erfolg des Vormittags anknöpfen. Er musste sich am Ende des 2. Trainings mit dem 16. Rang begnügen!

Bei strahlendem Sonnenschein und Temperaturen um die 30° wurde heute das freie Training zum Großen Preis von Frankreich ausgetragen. Dieses war mit einigen Zwischenfällen behaftet, welche auch Alex Wurz betrafen. Er wurde vormittags von den Zusehern teilweise neben der Strecke gesichtet. Daraus ergab sich ein 7. Platz am Vormittag und ein 4. Platz am Nachmttag für Wurz.   

Heute ging das Williams F1 Team im Freitagstraining einen eher ungewöhnlichem Testplan nach. Es wurde bereits am Freitag am Rennsetup gearbeitet, was volle Tanks und Longturns beinhaltete. 
Daher resultierten auch die eher bescheidenen Plätze 8. (Vormittag) und 19. (Nachmittag) von Alex Wurz.  

Bei einem durch viele Ausritten und schwere Abflüge gezeichnetem Freitagstraining, drehten die Fahrer ihre Runden am Circuit Gilles Villeneuve. Die Bestzeit ging heute an Robert Kubica, welcher eine beeindruckende Leistung darbieten konnte. Alex Wurz belegte als bester Bridgestone Pilot in beiden Trainings den 3. Rang  

Bei einem für Silverstone sehr ungewöhnlich freundlichem Wetter und 26°C Außentemperatur, drehten heute am Vormittag 14 der 28 Piloten ihre Runden. Die Bestzeit ging wieder einmal an den Williams Tester Alex Wurz!
Nachmittags gingen auch dir restlichen Fahrer auf die Strecke. Alex Wurz konnte am Ende des Trainings einen guten 3. Rang sein eigen nennen! 

Auf einer für das freie Training in Monaco üblichen schmutzigen Rennstrecke, absolvierten heute die Piloten ihre ersten Runden durch die Gassen von Monaco. Vormittags wurden ungewöhnlich viele Runden gefahren, z.B A. Davidson 31 Runden, G. Mondini 29 Runden, A. Wurz 28 Runden. 
Am Ende des ersten Training erreichte Alex Wurz den 7. Rang - 1,237sec. hinter der Bestzeit von Fernando Alonso.
Nachmittags legte Alex jedoch einen Zahn zu und glänzte beim "Heimspiel". Nach zwei Unfälle und drei Trainingsabbrüche konnte Alex am Ende die Bestzeit für sich erobern. Er absolvierte seine schnellste Runde in 1'15''907.

Ruhiger Auftakt zum Großen Preis von Spanien. Vormittags "verirrten" sich gerade einmal 9 von 28 Piloten auf die Strecke, um eine gezeitete Runde zu absolvieren. Einer von ihnen war Alex Wurz! Er erzielte nach 21 Runden einen soliden 3. Rang. Nachmittags herrschte dann Hochbetrieb auf der Strecke! Vor allem die Stammfahrer absolvierten ungewöhnlich viele Runden am Circuit de Catalunya! Die Tagesbestzeit machten jedoch die Testfahrer unter sich aus - Bestzeit für Anthony Davidson, Wurz auf Rang 4!   

Wieder einmal ein Freitagstraining für Alex Wurz, wie es besser nicht sein könnte. Vormittags konnte er bei relativ wenig Action auf der Strecke sein Programm absolvieren und am Ende die Bestzeit markieren. Es folgte eine zweistündiger Pause, bevor es ins 2. Training ging. Nach 27 gefahrenen Runden hieß es erneut: Bestzeit für Alexander Wurz. Seine schnellste Runde erzielte Alex nur wenige Sekunden vor Trainingsende - mit überagenden 0,904 Sekunden Vorsprung auf den Zweitplazierten!  

Bei sonnigem Wetter und frühlingshaften Temperaturen, wurde heute das freie Training zum Großen Preis von San Marino in Imola ausgetragen. Dabei konnte Alex Wurz am Vormittag den 2. Rang, nur knapp 4 Zehntel hinter Michael Schumacher, welcher zum Ende des 1. Trainings noch eine schnelle Runde absolvieren konnte, erobern.
Nachmittags lief es für Wurz nicht ganz so gut, was darauf zurückzuführen ist, dass von Alex heute keine "Showrunden" mit leichtem Auto gefahren wurden. Deshalb konnte auch nur den 8. Rang der Bestenliste erzielt werden!

 Heuer jährt sich der Hochzeitstag von Alex und seiner Frau Julia zum vierten Mal am 20. April! 
Das www.wurzis.net - Team gratuliert recht herzlich und wünschen der Familie Wurz eine schönen Hochzeitstag!! 

Nach einem etwas langweiligen Vormittagstraining zum Großen Preis von Australien, bei welchen Alex Wurz nach 19 Umläufen den 8. Rang erzielte, ging am Nachmittag so richtig die Post ab. Es herrschte deutlich mehr Fahrbetrieb mit einigen Drehern und Zweikämpfen. Die Tagesbestzeit sicherte sich um haaresbreite der BAR Testpilot A. Davidson vor Alex Wurz. Der Abstand betrug nur eine Hundertstel! 

Auch heute lief es für Alex Wurz im Training zum Großen Preis von Malaysia wie am Schnürchen! Er erzielte am Vormittag mit einer Zeit von 1:34:946 die überlegene Tagesbestzeit. Auch der Schnellste des Nachmittagstraining, Anthony Davidson, konnte die Bestzeit von Wurz nicht mehr schlagen. Wurz erzielte am Nachmittag hinter Davidson den 2. Rang, wobei er seine schnellste Runde mit viel Benzin an Bord während eines "Longruns" drehte.  

Den Saisonstart für Alexander Wurz stellte heute das freie Training zum GP von Bahrain dar. Er konnte mit seinem neuen Team, Williams F1, am Vormittag den 2. und am Nachmittag den 3. Rang erzielen. Zum Ende des 2. Trainings war für Alex sogar die Bestzeit drin, als er mit neuen Reifen und Sektorbestzeit im 1. Sektor unterwegs war. Doch diese wurde durch gelbe Flaggen in Sektor 2 zunichte gemacht. 
Alex Wurz: "Wir sind mit der geleisteten Arbeit zufrieden, denn wir haben bezüglich des mechanischen und des elektronischen Setups und der Reifenwahl das erreicht, was wir wollten. Auch die Rundenzeiten zeigen, dass wir gut gearbeitet haben.  Aber wir müssen bis morgen warten, um zu sehen, wie konkurrenzfähig wir sind."

Bisher nur Spekulation, jetzt offiziell: Alexander Wurz verlässt nach fünf Jahren McLaren-Mercedes und dockt für die Saison 2006 als dritter Fahrer bei Williams Cosworth an. Damit wird der Österreicher künftig die Stammpiloten Mark Webber und Nico Rosberg unterstützen, die er im Verletzungsfall auch ersetzen würde.
Dies bedeutet, dass Alex Wurz bei allen 19 GP's an den Freitagen als Testfahrer für Williams unterwegs sein. 

Gestern erblickte der zweite Sohn von Alex und Julia Wurz, Charly Wurz,  das Licht der Welt. 
Dieser konnte es wohl nicht erwarten, einen Fuß in die Welt zu setzen und machte seinem Vater bereits bei der Geburt alle Ehren, da er um 4 Wochen schneller als manch anderes Baby zur Welt kam...!
Wir wünschen der Familie Wurz alles Gute!  

Seit Monaten verleugnet BMW Sauber einen gültigen Vertrag mit Jaques Villeneuve für 2006 zu haben. Mario Theissen wollte diesbezüglich bis Ende November eine Entscheidung getroffen haben. Da diese selbst gelegte Frist morgen abläuft, gehen wir noch einmal kurz auf die Fakten ein:

Villeneuve wurde immer noch nicht bestätigt - Heikki Kovalainen 2006 bei Renault als Testfahrer bestätigt - Dan Wheldon bleib noch ein Jahr in der IRL - Gary Paffet testet seit Montag dieser Woche nach 2 Jahren erstmals wieder einen McLaren Mercedes...

Die Tatsache, dass McLaren heute am späten Abend bekannt gab, dass sie den morgigen Mittwoch nicht testen werden, und erst wieder am Donnerstag mit Montoya und De La Rosa weitertesten, lässt einigen Freiraum für Spekulationen.

Somit ist der morgige 30.11.2005 abzuwarten, ob für Alex Wurz nach 5-jähriger Pause endlich wieder ein Renncockpit Realität wird! 

Wiedereinmal gelang es dem Österreicher die Bestzeit in beiden freien Trainings zum Großen Preis von Brasilien zu holen! Vormittags deklassierte er das Feld mit mehr als eine Sekunde Abstand zum Zweitplatzierten. Nachmittags setzte er sein Programm mit einigen Longruns fort. Zum Ende des Trainings folgten noch ein paar schnelle Runden mit neuen Reifen. Darunter befand sich auch die Tagesbestleistung!

In einem kuriosen Freitagstraining, wie es die Formel 1 bisher nur selten erleben durfte, erzielte Alex Wurz am Vormittag den 2. Rang der Bestenliste. Bestzeit erreichte sein Teamkollege Kimi Raikkonen. Da es am Nachmittag wie auf Kübeln regnete, konnte eigentlich nicht gefahren werden. Jene die es trotzdem probierten, scheiterten meist kläglich im Kiesbett oder in der Seitenbegrenzung. 

Nach einer Bestzeit am Vormittag, auf der extrem rutschigen Strecke des Hungarorings, reichte es am Nachmittag "nur" für Rang 2, rund 0,1sec hinter Zonta. Auch wenn Wurz gegen Ende des 2. Training die Bestzeit bereits wieder am "Reifen" hatte, wurde er in seiner vorletzten Runde vom Inder Karthikeyan aufgehalten. Die letzte Runde wurde erneut gestört, da sich Rubens Barrichello im letzten Sektor von der Strecke drehte. Daraus resultierte eine Gelbphase, in welcher Wurz diesmal vom Gas ging, um nicht erneut eine Geldstrafe zu erhalten (er musste ja am Hockenheimring 5.000.-EUR Strafe zahlen, da er seine schnellste Runde unter "Gelb" fuhr...!) 

Alex Wurz feierte bei seinem Comeback als Freitagstestfahrer für McLaren Mercedes einen erneuten Trainingssieg am Freitag! Seine schnellste Runde erzielte Alex am Ende eines "Longruns" mit 1:14.277. Das ihm solche Leistungen im Bezug auf das bereits in fahrt kommende Transferkarussell zugute kommen werden, kommentierte Wurz bei einem Interview wie folgt. Auf die Frage der Reporterin, ob denn das Auto wirklich so gute Zeiten zulasse, antwortete er: "Das ist der Fahrer! Wurz mein Name..."

Erneut mit einer starken Leistung präsentierte sich Alex Wurz heute im freien Training zum Großen Preis von Europa! Er belegte mit einer schnellen Runde in "letzter Sekunde" den 1. Rang der Zeitenliste. Seine Teamkollegen fanden sich auf den Plätzen 4 (Montoya) bzw. 5 (Raikkonen) wieder.
Alex Wurz: "Ich bin erfreut zu zeigen, wie stark wir sind. Ich denke, dass das Auto und ich in Bestform sind. Ich hätte noch etwas schneller sein können, wenn ich im ersten Sektor nicht aufgehalten worden wäre."

Alex Wurz belegte heute als "dritter Mann" für McLaren Mercedes beim freien Donnerstagtraining den 2. Rang - 0,077sec hinter WM-Leader Fernando Alonso. Er selbst ist mit seiner Leistung, sowie der des Teams, sehr zufrieden. 
Wurz: "Ich bin sehr happy mit dem Ausgang des heutigen Programms. Die sich ständig verändernden Streckenbedingungen am Wochenende werden es nicht leicht machen, das richtige Setup herauszufinden. Ich denke aber, dass unser Paket für das Rennen gut ist. Wir können auf dieser Strecke angreifen. Ich rechne mit einem aufregenden Grand Prix."

Nach dem schweren Unfall von Alex Wurz letzten Freitag, wurde natürlich der Ursache auf dem Grund gegangen. Laut offizieller Pressemitteilung von Michelin, war ein falsch montierter Reifen auf Alexanders McLaren Mercedes die Ursache für den Unfall. Da dieser werksseitig bereits falsch montiert wurde (jeder Formel1 Reifen darf nur in einer Laufrichtung gefahren werden), hielt er den immensen Belastungen auf der Rennstrecke nicht stand und erlitt einen Schaden. Durch eine Prozessänderung in der Fabrik von Michelin, sollte dieser Fehler in der Zukunft nicht mehr auftreten.

Alex Wurz verunfallte heute bei den Testfahrten in Le Castellet schwer. Er verlor in der schnellsten Kurve des Kurses die Kontrolle über seinen MP4-20 und schlug mit hohem Tempo in die Leitschiene ein. Daraufhin musste sogar dieser Streckenabschnitt gesperrt und die Testfahrten auf einer verkürzten Strecke weitergeführt werden. 
Zum Glück blieb Alex dabei unverletzt. Sein McLaren Mercedes war jedoch Schrott...! 

Nach 2 Wochen der Ungewissheit ist es nun offiziell! Das BAR Honda Team, bestehend aus Jenson Button und Takuma Sato, wurde aufgrund eines nicht regelkonformen Tanks beim Großen Preis von San Marino disqualifiziert! Dadurch geht der 3. Platz von Jenson Button automatisch an Alexander Wurz über! Dies entspricht seiner besten Platzierung in einem Formel 1 Rennen seit Silverstone 1997, wo er auch als Ersatzfahrer (damals ersetzte er den erkrankten Gerhard Berger) in seinem nur dritten F1-Rennen auf Rang 3 und somit aufs Podest fuhr!  

Nach einem spannenden Rennen in Imola belegte Alex Wurz den 4. Rang hinter F. Alonso, M. Schumacher und J. Button. Er absolvierte ein fehlerfreies Rennen und konnte zum Ende des Rennens stetig die schnellsten Runden im Feld drehen. Damit lieferte Alex nicht nur eine tolle Leistung in Imola ab, sondern auch eine Empfehlung für das nächste Rennen, falls Montoya noch verletzungsbedingt pausieren muss!     

Alex Wurz wird heute beim Großen Preis von San Marino vom 7. Startplatz aus ins Rennen gehen! Er fuhr heute beim 2. Qualifying erneut eine solide und fehlerfreie Runde. Die Frage bezüglich der getankte Spritmenge, kommentierte Wurz wie folget: " Ich werde sicher nicht der Erste sein, der in die Box zum Tanken kommen wird..."

Alex Wurz belegte beim 1. Qualifying in Imola einen soliden 8. Rang. Er hatte noch mit einer rutschigen Strecke zu kämpfen, da er als "Grand Prix Neuling" der Saison 2005 bereits als 2. Fahrer seine Runde absolvieren musste.
Für seine Leistung erntete er Lob von den Experten Niki Lauda und Norbert Haug in einem RTL Interview. Sie sprechen von ca. einer halben Sekunde Handicap, wenn man bereits so bald das Qualifying aufnehmen muss. Der Rückstand von Wurz auf die vorläufige Pole Position beträgt ca. 0,75 Sekunden.    

Einen soliden ersten Arbeitstag lieferte Alex Wurz heute in Imola ab. Er belegte am Ende des Tages den 8. Gesamtrang, mit 0,4 sec. Abstand zu seinem Teamkollegen Kimi Raikkonen.
 Alex Wurz: Wir haben unser Programm absolviert und ich bin happy mit der Fahrzeugabstimmung. Ich freue mich schon darauf, mich im Qualifying mit der Konkurrenz zu messen."   
 

Heute genau vor 3 Jahren, gaben sich Julia und Alexander Wurz das Jawort. Das www.wurzis.net - Team gratuliert recht herzlich und wünschen den Beiden eine schönen Hochzeitstag!! 

Nun ist es offiziell! Juan Pablo Montoya wird auch bei Großen Preis von San Marino verletzungsbedingt nicht an den Start gehen können. Sein Ersatz steht auch bereits fest: ALEXANDER WURZ! Der dritte Fahrer von McLaren Mercedes darf neben Kimi Raikkonen den Grand Prix bestreiten. 
Dies bedeutet für Alex nach einer 5-jährigen Rennabstinenz (sein letztes Rennen bestritt Wurz in Malaysia 2000) endlich wieder an einem Formel 1 Rennen teilnehmen zu dürfen!  
 

Er ist zurück!
 Mit einer Zeit von 1:30:695 markierte Alex Wurz beim Freitagstraining in Bahrain die überlegene Bestzeit, rund 1,3sec vor dem WM-Leader Fernando Alonso. Und das mit einem für Ihn komplett unbekannten Auto, sowie auf einer Strecke, auf welcher er noch nie einen Test bzw. ein Rennen bestritten hat! 
Pedro De La Rosa, welcher bekanntlich das Auto von Montoya für das Rennen übernehmen darf, ist mit rund 1,7sec Rückstand "nur" auf Platz 4 der Zeitenliste. 
Mit diesem Einsatz konnte Wurz nun endlich wieder einmal einem Millionenpublikum seine Fahrkünste präsentieren! 
Herzlichen Glückwunsch!

Das McLaren Mercedes Team bestätigte heute Mittag, was sich bereits in den letzten Tagen abgezeichnet hatte. Der Kolumbianer Juan Pablo Montoya wird den GP in Bahrain, wegen einer Schulterverletzung nicht bestreiten können und durch den Testfahrer Pedro De La Rosa ersetzt werden. Die Frage, warum diese Rolle nicht Alex Wurz übernehmen darf, wird damit begründet, dass De La Rosa bereits 2200 Testkilometer im neuen MP4-20 absolviert hat - Alex Wurz genau 0 km.
Einen kleinen Wehrmutstropfen gibt es für uns Wurz-Fans jedoch trotzdem zu verzeichnen. Alex Wurz wird beim Großen Preis von Bahrain wieder aktiv an einem Rennwochenende teilnehmen können, wenn auch nur bei den Testfahrten am Freitag...!  

Neue Erkenntnis im Fall Montoya sickern derzeit aus den spanischen Medien durch. Wie es aussieht wird J.P.M. wohl 3 Rennen pausieren müssen, bis seine Schulter wieder genesen ist. Somit darf auch Alex Wurz wieder auf einen Ersatzeinsatz im McLaren  hoffen, da bis zum Start der Europasaison auch der für ihn modifizierter MP4-20 einsatzbereit sein soll. 
Die Entscheidung, ob und wie lange Montoya nun pausieren muss fällt jedoch erst am Donnerstag. Dann wird bekannt gegeben, wer das vielleicht frei werdende Cockpit übernehmen darf...!

Da sich J.P. Montoya beim Tennnis spielen eine Verletzung in der Schulter zugezogen hat, wird er wohl im nächsten Rennen pausieren müssen. Als gesetzter Ersatz gilt jedoch nicht Alexander Wurz (welcher am Papier als dritter Fahrer des McLaren Mercedes Teams geführt wird), sonder Pedro De La Rosa, da Wurz noch nicht in das Cockpit des neuen MP4-20 passt! 
Es wird jedoch mit Hochdruck daran gearbeitet, dass das neue Cockpit bis zum kommenden Wochenende einsatzbereit sein wird. Bis dahin muss sich Alex wohl mit der Tatsache abfinden, wieder einmal mehr Pech gehabt zu haben, als man einem Fahrer mit seinen Qualitäten wünschen würde...!  

McLaren hat heute offiziell bestätigt, dass vorerst Pedro de la Rosa an den Freitagstestfahrten im Rahmen der ersten Übersee-Rennen für McLaren im Einsatz sein wird.
Grund dafür ist, dass Alex Wurz aufgrund seiner Körpergröße nicht in den neuen MP4-20 passt. Ab der Europa Saison sollte das Problem beseitigt sein, und der Edeltestfahrer aus Österreich wird dann wohl an den Freitagen die Rolle des dritten Fahrers übernehmen.

Das Jahr 2005 ist das 5. und somit letzte Jahr, in dem Alex Wurz vertraglich an die Testfahrerrolle bei McLaren gebunden ist. Um seine Chancen für ein Renncomeback für die Saison 2006 maximal zu nutzen, hat Wurz nun sein Management gewechselt.
Der Österreicher hat einen Vertrag mit der 'Aces Management Group' unterschrieben, die erst kürzlich von Didier Coton gegründet wurde.
Die Gründe für eine Zusammenarbeit mit Wurz nennt Coton wie folgt:

"Alex ist noch jung und er ist ein sehr erfahrener und sehr fähiger Test- und Entwicklungsfahrer. Wenn man sich seine Ergebnisse bei Benetton anschaut, dann ist es klar, dass er auch ein sehr schneller und kampfeslustiger Fahrer ist. Sein Feuer ist noch am Lodern, er hat eine Menge zu bieten und wir werden uns sehr sorgfältig anschauen, was für seine Zukunft das Beste ist."

Von seinem Büro in Monaco aus managt Coton aktuell Fahrer wie Hakkinen, Panis, Bernoldi,…

Bei den Testfahrten in Jerez und Valencia konnte Wurz bei 3 aufeinander folgenden Testtagen die Bestzeit für sich verbuchen. Diese Top-Klassierungen erzielte Wurz in dem Übergangsmodell MP4-19B.

Alex Wurz passt nicht in den neuen MP4/20 der kommenden Saison.
"Ich passe zwar rein und kann das Auto fahren", bestätigte der 30-Jährige "aber ich kann sicher keine Long-Runs durchführen und bekomme auch sicher kein Gefühl für das Auto, so gebückt ist meine Position. Es muss nicht viel getan werden, damit sich das ändert, aber es erfordert eine Menge Arbeit vom Team. Ich weiß jetzt schon, dass ich in die ersten Chassis nicht hineinpassen werde. In der Zwischenzeit werde ich weiter den MP4-19B testen." 

Vergangenes Jahr gab es dieselben Schwierigkeiten, jedoch mit einem Unterschied: "Damals war es ein Konstruktionsfehler bei den ersten Autos, aber der wurde ausgebügelt und ich konnte zwei Monate vor Saisonbeginn mit dem Testen beginnen", so Wurz. "Dieses Jahr ist das Cockpit kleiner, weil das Projekt eben so ausgelegt worden ist." Daraus kann man schließen, dass die erforderlichen Änderungen wohl Kompromisse im Chassisbau voraussetzen.

Man darf also davon ausgehen, dass McLaren zumindest ein Chassis auf die Größe des hoch dotierten McLaren Edelreservisten auslegen wird.

McLaren Mercedes verkündet auf der jährlichen Stars & Cars Party in Stuttgart, dass Alex Wurz das dritte Auto bei den Freitagstrainings an den GP-Wochenenden steuern wird.
Das Reglement besagt, dass alle Teams, welche in der Konstrukteurswertung der vorangegangenen Saison nicht unter den ersten 4 platziert waren, an den GP-Freitagen ein drittes Auto einsetzen dürfen.

Wie jedes Jahr lädt auch heuer wieder Mercedes zu der mittlerweile traditionellen Stars & Cars Party nach Stuttgart. Die ca. 30.000 Besucher erwarten bei freiem Eintritt Mercedes Stars wie Alex Wurz, Kimi Raikkonen, David Coulthard, Pedro de la Rosa, Christian Albers,…

Alex Wurz hat die Hoffnung auf ein Renncockpit noch nicht aufgegeben. 
Dafür könnte sich beim Dubai-Team, welches 2006 mit Mercedes-Motoren an den Start gehen möchte, eine Tür für ihn öffnen: "Ich habe die Hoffnung noch nicht aufgegeben, wieder Rennen zu fahren", teilte er der 'Kronen Zeitung' mit. Vor dem Hintergrund, dass Mercedes in Sachen Fahrerwahl ein Wörtchen mitreden könnte, ist dies gar nicht so unwahrscheinlich. Außerdem gilt der Österreicher ja als erstklassiger Entwicklungspilot - gerade für ein neues Team ein nicht zu verachtender Vorteil.
Darüber hinaus, hofft Wurz weiterhin auf die Unterstützung durch McLaren-Boss Ron Dennis, der ihm Ende 2001 versprochen hat, seiner Karriere keine Steine in den Weg zu legen. Nach dem Rücktritt von Mika Häkkinen hatte Wurz den McLaren-Rennvertrag für 2002 nämlich bereits unterschrieben, ehe die "Silberpfeile" in letzter Minute Kimi Raikkonen aus dem Ärmel zogen und ihre eigene Unterschrift nicht unter das Abkommen setzten.  

Jaguar Geschäftsführer David Pitchforth hat zum wiederholten male Kritik an Klien geübt und lässt raushören, dass er eine Verpflichtung von Alex Wurz bevorzugt hätte.
Er wird dazu in der englischen Presse wie folgt zitiert:
"Wir haben damals mit 'Red Bull' sehr hart verhandelt, wollten einen erfahreneren Piloten haben und Christian als Testfahrer verpflichten. Im Nachhinein sehen sie wohl ein, dass das besser gewesen wäre." 

Nachdem nach der offiziellen Bekanntgabe feststeht, dass David Coulthard 2005 nicht mehr Stammfahrer bei McLaren sein wird, wäre eine derzeit denkbare Variante, dass der Schotte neben Alex Wurz Testfahrer bei McLaren wird.  

Heute genau vor 2 Jahren, gaben sich Julia und Alexander Wurz das Jawort. Das www.wurzis.net - Team gratuliert recht herzlich und wünschen den Beiden eine schönen Hochzeitstag!! 

1. Testtag am französischen Kurs von Paul Ricard und schon die erste Testbestzeit für das McLaren Mercedes Team. Diese wurde von Alex Wurz erzielt. Nur knapp hinter ihm reihte sich sein Testkollege Pedro De La Rosa auf dem 2. Rang ein. 

Heute vor genau 30 Jahren erblickte unser Formel 1 Star aus Waidhofen an der Thaya das Licht der Welt!
Wir vom www.wurzis.net - Team wünschen ihm zu diesem Anlass alles Gute, ein schönes feiern und dass sich seine Wünsche auch erfüllen werden! 

Cirka 2 Monate nachdem Alex Wurz verkündet hat, dass er auch 2004 Testfahrer bei McLaren Mercedes bleiben wird, kommen erneut Gerüchte um ein mögliches Comeback des Niederösterreichers auf. Angeblich soll er ein möglicher Kandidat für das noch zur Verfügung stehende 2. Jordan Cockpit in der Saison 2004 sein. Als Grund dafür wird genannt, dass der lang gewachsene Alex Wurz nur schwer in das Cockpit des neuen MP4-19 passen würde. Das Wurz durchaus ein Interesse an einem Renncomeback hätte, haben die über die ganze Saison andauernden Gespräche mit Jaguar bewiesen! 

Heute Morgen wurde von Jaguar Racing bestätigt, dass Christian Klien das 2. Cockpit neben Mark Webber bekommen wird. Wie Alex mittlerweile auch verlautbarte, war ein Vertrag mit den Grünen in greifbarer Nähe.
"Seit über einem halben Jahr tüftle ich mit Jaguar einen gscheiten Vertrag aus und dann kommt einer mit dem Geldkoffer und alles ist für die Katz", wird Wurz von der österreichischen Presse im Zusammenhang mit Kliens Vertragsunterzeichnung zitiert.
Die Tatsache, dass die Entscheidung Jaguars jedoch offensichtlich in der Finanz-Abteilung und nicht in der Racing-Abteilung getroffen wurde, machte Wurz leider wieder einmal einen Strich durch die Rechnung..!
Doch wie sagte Alex schon voriges Jahr in einer sehr ähnlichen Situation so schön: "Aufgeben tut man maximal einen Brief...!" 

Wie am Nachmittag offiziell bestätigt wurde, bleibt Alex Wurz auch weiterhin Testfahrer bei West McLaren Mercedes. Damit sind alle Spekulationen um einen möglichen Wechsel von Alex Wurz zu Jaguar für 2004 ausgeräumt. Sowohl Martin Whitemarsch als auch Norbert Haug begrüßen diese Entscheidung des Österreichers. Somit ist Alex durch seinen laufenden Testvertrag noch bis inklusive 2005 an McLaren Mercedes gebunden. Nachdem nun auch aus dieser Möglichkeit ein Stammcockpit für 2004 zu ergattern nichts wurde, bleibt nur noch eine Hoffnung. Vielleicht bleibt der Schotte David Coulthard auch in der kommenden Saison 2004 so glücklos wie in der Saison zuvor, dann könnte sich für Wurz die Möglichkeit ergeben ein paar Rennen an seiner Stelle fahren zu dürfen..!

Namhaften F1-Newsseiten zufolge, könnten in der Saison 2004 gleich zwei Österreicher bei Jaguar Racing unterkommen. 
Der 20 jährige Christian Klien, welcher in seinem Debüt Jahr in der F3-Europaserie gleich den Vizetitel in der Endwertung erreichen konnte, soll angeblich mit der finanziellen Unterstützung von Red Bull 2004 bei Jaguar als Test- und Ersatzfahrer untergebracht werden. Diese für Jaguar dringend notwendige Finanzspritze von Red Bull würde es dem englischen Team ermöglichen, deren Wunschkandidat Alexander Wurz von McLaren Mercedes als Testfahrer freizukaufen, um ihn 2004 mit Mark Webber auf Punktejagd für die Raubkatzen zu schicken. 
Wenn man Gerüchten glauben schenken will, ist die Realisierung dieses 15 Millionen Dollar Deals sehr wahrscheinlich! 

McLaren testet mit Alex und Pedro derzeit in Silverstone mit dem MP4/18. Dadurch stellt sich natürlich die Frage, ob McLaren, zum Saisonfinale in Suzuka, aufs Ganze geht und den MP4/18 als Joker einsetzen wird! Kimi: "Wenn wir die WM noch gewinnen wollen, müssen wir alle Register ziehen, die wir zur Verfügung haben!"
Wie man schon des öfteren aus Teamkreisen hören konnte, soll der MP4/18 um ca. 1 Sekunde schneller als der MP4/17D sein - jedoch auch um einiges unzuverlässiger! 
Dieser Joker könnte jedoch trotz des größeren Ausfallrisikos der Schlüssel zur WM 2003 sein!
Für uns Wurzis stellt sich jedoch auch noch folgende Frage: Warum soll nicht der erfahrensten MP4/18 Piloten von McLaren Mercedes, Alex Wurz (er spulte in dieser Saison mit Abstand die meisten Testkilometer mit dem" Delphin" ab), in Suzuka Kimi helfen, um das perfekte Setup fürs letzte Rennen zu finden. Für David ist der WM-Zug ohnedies schon längst abgefahren..! 

Erster Testtag in Silverstone. Das McLaren Mercedes Team war mit 3 Testfahrern, bestehend aus Alex Wurz, Darren Turner und Steven Kane, aktiv. Der Letztgenannte bekam die Chance einen McLaren Mercedes zu testen ,da er im Jahr 2001 die britische Formel Ford gewann und damit auch diesen Testtag. Bestzeit erzielte der Österreicher Alex Wurz vor Darren Turner und Steven Kane.

In der Kronenzeitung vom 27.09.2003 beschäftigt sich Heinz Prüller mit dem Thema, welcher Österreicher als nächster in einem F1-Cockpit sitzen wird. 
Auf die Frage antwortet Nav Sidhu, Mediendirektor bei Jaguar:" Bevor wir etwas entscheiden, müssen wir Justin Wilson die Chance geben, endlich einen ganzen GP zu fahren - er hatte bis jetzt nur frühe Defekte und Kollisionen. Und wenn wir wechseln, dann nur gegen Alex (Wurz Anm. d. Red.), einen schnellen Pilot mit Erfahrung. Anderes hat es für uns keinen Sinn.
5-6 Millionen Dollar Sponsorgelder müsste Alex zu den Raubkatzen mitbringen. Zudem ist auch noch die Ablösesumme bei McLaren Mercedes (man spricht von 3 Millionen Dollar) zu bezahlen. Von wem auch immer... 

Laut Angaben der britischen Motorsportzeitschrift "Autosport" soll Alex Wurz kurz vor dem Abschluss eines "Race-Deals" für 2004 stehen. Dabei dürfte es sich um das 2. Cockpit neben Mark Webber bei Jaguar handeln, mit welchem Wurz heuer schon öfters in Verbindung gebraucht wurde. Für diesen Platz muss er sich jedoch gegen Piloten wie Jacques Villeneuve, Nick Heidfeld oder Jos "The Boss" Verstappen behaupten, welche ebenfalls mit dem Team im Kontakt stehen. Da laut Aussage von Tony Purnell, Teamchef bei Jaguar Racing, der beste verfügbare Fahrer gefunden werden soll, stehen die Karten für Wurz wohl besser als je zuvor! Denn auch Mercedes Motorsportdirektor Norbert Haug hat heuer im Juli bestätigt, dass sein Team sich nicht in den Weg stellen wird, wenn Wurz 2004 die Möglichkeit hat wieder Rennen zu bestreiten.
Autosport will weiters aus Insiderkreisen von McLaren erfahren haben, dass sich die "Silbernen" bereits um einen Nachfolger für Wurz umsehen.   

Die beiden Mercedes Piloten Alex Wurz und Kimi Raikkonen durften den brandneuen Sportwagen aus dem Hause Mercedes, den Mercedes SLR, vom italienischen Brescia zur IAA nach Frankfurt überstellen. Damit fuhren sie die geschichtsträchtige Route der Mille Miglia quer durch die Alpen. Während der Fahrt wechselten sich die Mercedes-Piloten, bei regnerischem Wetter,  hinter dem Steuer des 626 PS starken Ungetüms ab und lieferten das Auto am Dienstag morgen in Frankfurt an.

Bei einem Interview von Alex Wurz äußerte sich dieser dazu, dass das McLaren Mercedes Team für die restlichen 3 Rennen der Saison 2003 voll hinter Kimi Raikkonen steht. Wurz: "Wir müssen ihn unterstützen und sicherstellen, dass alle Erneuerungen am Auto seinem Fahrstil zugute kommen. Wir haben in den Tests für die letzten Rennen an den Reifen und der Aerodynamik gearbeitet. Weiters kam eine verbesserte Motorversion zum Einsatz."
Nach Aussage des Österreichers hat das Testteam fast mehr Einfluss an der Entwicklung des Autos als das Rennteam, da sie ihr  Hauptaugenmerk an die Entwicklung des Autos legen können.